Forskel mellem skydepunkt og hældpunkt

Cloud Point vs Pour Point

Cloud point og pour point er vigtige fysiske egenskaber af ethvert flydende brændstof. Cloud point, som navnet antyder, er den temperatur, hvor en voks af krystaller først opstår i et flydende brændstof, når det afkøles under særlige testbetingelser. Skydepunktet for ethvert petroleumsprodukt er en indikator for, hvor godt brændstoffet vil udføre under kolde vejrforhold. Hældpunkt er lige modsat af skydepunkt, da det refererer til den laveste temperatur, hvor der er observeret bevægelse af olie, og brændstoffet kan pumpes let. Som sådan er der kun en lille forskel i disse to temperaturer på temperaturskalaen, men forskellen mellem skydepunkt og hældpunkt er signifikant ved brugen af ​​ethvert brændstof. Lad os finde ud af mere om disse to fysiske egenskaber ved ethvert flydende brændstof.

Hvad er Cloud Point?

I industrien er cloud point taget som den temperatur, under hvilken voks i brændstof har tendens til at danne et overskyet udseende. Dette er en tilstand, som er skadelig for enhver motor som størknet voks gør brændstoffet tykt og det klæber brændstoffilter og injektorer. Denne voks bliver også anvendt på rørledningen og har en tendens til at danne en emulsion med vand. Dette er en ejendom, der har stor betydning i kolde væder. Cloud point kaldes også Wax Appearance Temperature (WAT).

Hvad er Pour Point?

På den anden side er hældpunkt den laveste temperatur, ved hvilken brændstoffet fortsætter med at strømme. Hældpunkt på brændstof er en indikation af den temperatur, ved hvilken brændstof stadig kan pumpes. Alternativt kan hældpunkt også betegnes som den laveste temperatur, hvor et brændstof udfører tilfredsstillende og ud over denne temperatur, slutter brændstoffet at strømme og begynder at fryse.

Kort sagt: Cloud Point vs Pour Point • Hastepunkt og cloud point er to vigtige fysiske egenskaber af ethvert brændstof eller smøremiddel. • Mens cloud point refererer til den temperatur, hvor der er en voksblok i brændstoffet, er hældpunkt den laveste temperatur, hvor brændstoffet kan strømme, og under hvilket brændstoffet har tendens til at fryse eller ophører med at strømme. • Under kolde vejrforhold tilsættes visse tilsætningsstoffer til brændstoffet for at holde dens hældningspunkt og skydepunkt højere.