Forskel mellem hestkraft og drejningsmoment Forskel mellem
Når mænd kigger efter biler, vil spørgsmålene ikke være, hvor brændstofeffektive en bil er, eller hvor billig det koster. Vi spørger om bilens magt. Hvor hurtigt kan det nå op til 60 mph eller hvor mange heste er under hætten. De to mest almindelige målinger af en bilkraft er hestekræfter og drejningsmoment.
Hestekræfter var en måleværdi til at kvantificere dampproduktionens effektforbrug sammenlignet med heste. Det er blevet standardiseret til at være 550ft-lb / sec eller 745watts. I biler er hestekræfter stadig den foretrukne måde at måle motorens effekt på, men biler har en specialmetode, og resultatet er i 'bremsehestekræfter'. Det er taget ved at måle hvor meget strøm en motor kan sætte ud uden alle de andre intervenerende mekanismer som generator, generator, gearkasse og andre enheder, der er nødvendige i bilen. Det er normalt taget ved hjælp af et dynamometer, en enhed, der bruges til at bestemme motorens ydeevne.
Den anden måling, der også er vigtig for bilentusiaster, er momentet. Drejningsmoment er den mængde kraft, som din bil kan udøve på jorden. Dette er angivet i ft-lbs, da det ville blive reduceret af, hvor langt jorden er fra din aksel. Så hvis din bil dæk har en radius på 1ft, ville det udøve dobbelt drejningsmoment end hvis det havde en 2ft radius. Husk at biler med meget højt moment skal kobles med dæk, der har meget god trækkraft, ellers ville du bare spinde dine dæk og brændende gummi, medmindre det er det, du virkelig vil have.
Disse to tal angiver, hvordan din bil ville udføre. Hestekræfternes rating ville bestemme en bils topphastighed. Torque på den anden side ville bestemme, hvordan en bil ville accelerere. Bilerne, der har høje tal på drejningsmoment og hestekræfter, er ikke rigtig gode på brændstofeffektiviteten og er ret dyre.
