Forskel mellem manuel og automatisk
Manual vs Automatic
Manuel og automatisk er ord, der ofte høres i forbindelse med transmission af biler. I virkeligheden er det systemer, der bruges til at foretage ændringer i bilens udvekslingsforhold, så det fungerer effektivt ved alle hastigheder. Der er meget lidt at vælge imellem disse systemer, selvom der er meget forskel i så vidt angår brugergrænsefladen. En bil skal have forskellige gearforhold, lave ved lave hastigheder og høje ved høje hastigheder, for at løbe glat, da et lavt gearforhold er fint ved lave hastigheder, men ved høje hastigheder forårsager et lavt gearforhold for meget støj og gør det ikke lad bilen accelerere som det skal. Der er mange forskelle i en manuel og en automatisk transmission, som diskuteres nedenfor.
Til at begynde med er en automatisk transmission simpelthen lettere at betjene fra førerens perspektiv, da han ikke er involveret på et hvilket som helst tidspunkt, og systemet ændrer automatisk gearet afhængigt af køretøjets hastighed og krav. På den anden side kræver manuel transmission, at føreren skal skifte gear ved hjælp af en stang eller håndtag med venstre hånd, mens man holder rattet med den anden hånd. Dette kan virke irriterende for nybegyndere, men for dem, der har brugt manuel transmission i mange år, er gearskifte nemt og foregår næsten ubevidst på en naturlig måde. Manuel gearkasse gør det muligt for en person at flytte bilen i højere gear, når han er i fart eller i lavere gear, når han kører med lave hastigheder.
Den mest mærkbare forskel mellem et manuel og et automatisk transmissionssystem ligger i, at en chauffør skal køre med begge ben i en manuel gearkasse, mens venstre ben er fri i tilfælde af automatisk transmission. Ved manuel gearkasse skal føreren anvende kobling hver gang han har brug for at lette gearskifte. Dette er ikke alt, da korrekt kobling af kobling er afgørende for jævn gearskifte. Koblingen skal påføres og frigives hver gang et gear skal ændres i manuel gearkasse.
Selv om man skifter gear manuelt, er det nemt, især når der er færre trafik, som i landskabet, men når man er fanget i kraftig trafik, er den ene hånd konstant forkoblet med gearakslen og et ben er altid travlt med koblingen kan være meget irriterende. Der er dog stadig mange, der føler, at de har mere (og bedre) kontrol over bilens ydeevne, når de kører bil med manuel gearkasse. Det eneste sted, hvor skift af gear ser ud til en stor hovedpine, er, når bilen er øverst på en skråning og glider baglæns alene.
I en manuel gearkasse genereres mere acceleration af føreren, mens den er i automatisk gearkasse; gearskifte foregår alene, undertiden selv før bilen har opnået tilstrækkelig kraft til det højere gear.En anden ting bemærket af chauffører er, at biler med automatgear bruger mere strøm og dermed mere gas sammenlignet med biler med manuel gearkasse. Automatisk transmission viser sig dyrere, da det kræver mere vedligeholdelse og service end manuel gearkasse. Da automatisk transmission er afhængig af bilbatteriets strøm, holder den dig i gang, så længe batteriet er i orden og holder op med at fungere med et dött bilbatteri. Men man kan stadig skubbe og starte bilen ved manuelt at skifte gearet.
