Forskel mellem Subaru Legacy og Honda Accord Forskel mellem
Nogle mener måske, at japanske biler simpelthen kloner, uanset hvilket mærke disse køretøjer har på sig - Honda, Toyota eller Nissan er det, der kommer til at tænke på - men der er en japansk carmaker, Subaru for at være præcis, som begiver at adskille sig, og har distanceret sig fra det ellers almindelige valg ved at være traditionelt unikt i den forstand, at de tilbyder allhjulstræk på deres køretøjer samt en boksermotor under hætten.
Men er dette køretøj noget godt? Dette spørgsmål vil blive besvaret ved at sammenligne Subaru's populære Legacy-model til den årlige "Car of the Year" prisvinder, Honda Accord. Dette er kun passende, da begge tilhører den samme kategori, og den ene er 'konge af bakken', mens den anden er udfordrer til tronen.
Vi lægger særlig vægt på indgangsniveauer til begge mærker, der starter med Honda Accord LX, som har en 2. 4L inline-4, parret til en 5-trins manuel gearkasse, der producerer 177 hestekræfter kl 6, 500 omdrejninger. Med hensyn til vægtens vægt er Accord LX ret let trim ved 3230 lbs., hvilket giver sin sparsomme motor en god brændstoføkonomisk vurdering på 25 miles per gallon. Accordets vægt understøttes af 16-tommer aluminiumsfælge indpakket i 215/60 hele sæson dæk.
Accordet tilbydes i tre forskellige trimniveauer, nemlig basen LX, den opgraderede EX og toppen af linjen EX-L, der tilbyder premium-funktioner som læderbeklædning og en valgfri navigationssystem, men indgangsniveauet LX er godt nok alene, startende ved $ 21, 765.
Vi går videre til Legacy, som er Subaru længst kørende navneskilt alene i USA. Efter fem generationer er billedet blevet fuldstændig omdesignet med helt ny styling, forstørrede dimensioner, plus vognens trim blev afbrudt. Derfor er Subaru Legacy nu lige præsenteret som en mellemstore familie sedan, der er tilgængelig i 8 trim niveauer, som er som følger: 2. 5i, 2. 5i Premium, 2. 5i Limited, 2. 5GT Premium, 2. 5GT Limited, 3. 6R, 3. 6R Premium, og toppen af linjen - 3. 6R Limited.
Bemærk, at tallene, der svarer til hvert Subaru Legacy-trimniveau, er en identifikator for kraftplanten implanteret under hætten, hvilket gør det nemt for købere at vælge, hvilken motor der passer til deres behov. Basen Legacy 2. 5i-modellen kan dog allerede være tilstrækkelig for de fleste, da den er udstyret med en stand til 2,5 liter, horisontalt modsat firecylindret motor (a. K. A. Boxer), der producerer 170-hestekræfter ved 5600 rpm. Det opnår en brændstofeffektivitetsvurdering på 22mpg, på trods af at vippene bliver 3270lbs.En 6-trins manuel gearkasse med overdrive gearkasse er standard, selvom en variabel hastigheds automatgear med overdrive er valgfrit udstyr, om end for et ekstra gebyr.
The Legacy 2. 5i er også veludstyret med air-condition, et tilt-telescoping-ratt, en elektronisk parkeringsbremse og en cd-stereo med en ekstra lydstik. Standard sikkerhedsfunktioner inkluderer ABS med bremseassistent på ventilerede skivebremser, for- og sideairbags og et 4-hjulstræksystem med kødfulde 225/60 dæk, pakket i 16-tommer fælge.
Denne opsætning, sammen med stabilitetsstyring, giver bilen et bedre greb om våde eller isete vejforhold, hvilket gør det mere sikkert at køre. For en startpris på $ 19, 995 med forandring, er dette køretøj absolut værd at hver øre, og får nakken over Honda Accord.
