Forskel mellem Honda Accord og Ford Fusion Forskel mellem
Det er en given kendsgerning, at Ford Motors er synonymt med ordet 'musclecar'. Det betragtes som det kendte amerikanske bilmærke, og mange bilvirksomheder har mønstret deres modeller efter Ford. Big, brash og højt, og de fleste, hvis ikke alle, køretøjer, som Ford fremstiller, er kendte gasguzzlere. Tingene har dog ændret sig i bilindustrien med indførelsen af brændstofeffektive og praktiske japanske biler i USA. En særlig japansk bilvirksomhed, der har lavet et mærke på fremmed jord, er Honda Motors.
Honda's flagskibs mærke er det velkendte Accord, som har opnået anerkendelser for dets anvendelighed, byggekvalitet og pålidelighed. Mærket har holdt fast, på toppen af det hårdt anfægtede mellemstore sedanmarked, hvor målkonsumenterne er byprofessionelle og små familier. Ford har undladt at tage fat på rampelyset i denne afdeling indtil fremkomsten af den nye Fusion, hvilket er, hvad virksomheden kalder en importfighter. Med det sagt, tager vi et kig på, hvordan indgangsniveauet af disse to biler går imod hinanden, begyndende med titelhaveren, Honda Accord.Fusionen starter derimod billigt på kun $ 19, 620, hvilket viser, at Ford holder fast i deres importfighter tagline. Denne bil er udstyret med en standard 2. 5-liters inline-4 motor, der opnår 175 hk ved en 6000 omdr./min. Rødline. Denne kraft leveres til forhjulene via en 6-trins manuel gearkasse med overdrev, selvom en 6-trins automatgearkasse er en ledig mulighed. Ford hævder, at fusionen endog kan opnå samme brændstofeffektivitetsforhold som Accord, som er 25 miles per gallon.
Fusionen vejer lidt svagere ved 3285 lbs. til den manuelle gearkasse model og 3342 lbs. til den automatiske shifter. Denne vægt bæres af 205 / 60V spec dæk, på 16-tommer legering fælge.
Man skal dog huske, at alle disse tal kun gælder for indgangsniveau modeller, for begge bilfabrikanter.Ting bliver lidt mere opskalere, mere konkurrencedygtige og pricier, når du går op på de forskellige trimniveauer. Accord tilbyder tre forskellige trimniveauer, nemlig basen LX, den opgraderede EX, og toppen af linjen EX-L, som tilbyder premium-funktioner, såsom læderbeklædning og et valgfrit navigationssystem.
Fusion tilbydes i fire trim niveauer, nemlig S, SE, Sport og SEL. Selvom det er relativt nyt til mellemstørrelsessegmentet, har Fusion opnået ros for at udnytte materialer af høj kvalitet i sin rummelige hytte. På trods af at den anses for underordnet for sin kategori, viser det rummelige interiør, at mellemstore sedans ikke behøver at være så konventionelt store som Accord for at imødekomme familiernes behov. For disse fakta vil Ford Fusion med sin lave prisordning sikkert vinde forbrugernes hjerter.
