Forskel mellem Honda Accord og Honda Civic SI Forskel mellem

Honda Accord vs Honda Civic SI

De fleste, hvis ikke alle, bilfabrikanterne hellere ville sammenligne deres modeller mod konkurrencen, snarere end mod en af ​​deres egen. Dette er en grund til, at der findes forskellige modeller, trimniveauer, motorer og prismærker, i en hvilken som helst bilproducents sortiment af køretøjer. Selv om, hvad hvis to forskellige modeller fra samme firma tilbydes til næsten ens priser? Vi fandt ud af, at Hondas adgangsniveau Accord LX har en pris, der næsten svarer til sin yngre bror, Civic Si sports sedan, som i sig selv er en vigtig spiller i kompakt sedankategorien. Prisfastsættelsen i sig selv ville helt sikkert garantere en sammenligning, som vi skal gøre.

Denne sammenligning er ligesom søskende rivalisering, en straight up konkurrence for at vise hvilken bil er det bedre køb - fra en producent. I alle spørgsmål om retfærdighed sammenligner vi hver enkelt models introduktionstilbud, der starter med den sportslige Civic Si. Prisen på $ 21, 905, Civic Si har masser at tilbyde sin potentielle køber, såsom en 2,0 l inline-4 motor, som er parret til en sportslig 6-speed nær-manuel gearkasse. Motoren selv producerer en sindslående 197 hk, med et skrigende 7800 omdr./min., Selv om du stadig får et kombineret gennemsnit på 24 pg for brændstofeffektivitet.

Honda Accord har LX trim, som har en 2. 4L inline-4, parret til en 5-trins manuel gearkasse, der producerer 177 hestekræfter ved 6, 500rpm. Denne sparsommelige motor har en brændstoføkonomi på 25 miles per gallon til både by- og motorvejskørsel. Den foreslåede udsalgspris for denne basemodel starter på 21, 765 $.

Med hensyn til vægtens vægt ser Accord LX ud som en tungvægt på 3230 lbs., og understøttes af 16-tommer alufælge indpakket i 215/60 All-Season dæk. Civic Si på den anden side vejer kun 2895 lbs., og understøttes af lavprofil 215/45 radiale dæk på 17-tommer legeringsfælge.

Udover de indlysende ligheder, som f.eks. Mærket, har begge biler også samme forhjulstrækopsætning, 4 hjul ABS, ventilerede skivebremser på alle hjørner og et pålideligt ry i deres respektive kategorier. Man skal dog huske, at alle disse tal kun gælder for indgangsniveau modeller, for begge biler. Ting bliver lidt mere opskalere, mere konkurrencedygtige og pricier, når du går op på de forskellige trimniveauer.

Civic Si fås i 4 trimme, nemlig 6-Spd MT, 6-Spd MT med Performance-dæk og 6-Spd MT med SatNav / Performance dæk. Alle trimme kommer i både coupe og sedan body stilarter, og er udstyret med standard 2. 0 liter inline-4, 197-hestekræfter motor med den eksklusive nær-ratio seks-trins manuel gearkasse.

I mellemtiden tilbyder Accord tre forskellige trimniveauer, nemlig basen LX, den opgraderede EX og toppen af ​​linjen EX-L, som tilbyder premium-funktioner, såsom læderbeklædning og et valgfrit navigationssystem.

Nu, pund for pund, slår lillebroren tydeligvis den ældre af en kilometer. Den præstationsorienterede opsætning af Civic Si kombineret med næsten det samme beløb, som du ville betale for en base Accord, er, hvad der giver det en mere værdiorienteret pakke og mere appel. Kald det en øjenåbner, hvis du skal, men Honda synes at have lavet en booboo på denne!