Forskel mellem Honda Accord og Opel Insignia Forskel mellem
Hvad har tyske bilproducenter, der adskiller deres køretøjer fra resten ? Det er et strejf af luksus, fremragende bygg og ride kvalitet, og mange gange, en stor pris. Alle disse egenskaber er temmelig modsatte af japanske køretøjer. Praktiske, pålidelige og økonomiske er de ord, der kommer til at tænke på, men er det alt, hvad der er for disse køretøjer, idet man overvejer, at benchmark Honda Accord sedan er blevet et vestligt mærke i årtier? Lad os finde ud af at sammenligne to almindelige mærker: En europæisk Opel Insignia og en japansk Honda Accord, der kommer helt op!
Først bryder vi ned hvert køretøjs data, der starter med basen Honda Accord LX. Den har en 2. 4L inline-4, der er parret til en 5-speed manuel gearkasse, og producerer 177 hestekræfter ved 6, 500rpm. Denne sparsomme motor har en brændstoføkonomi på 25 miles per gallon til by og motorvejskørsel. Fabrikantens anbefalede udsalgspris for denne model starter på 21, 765 $.
Det giver 4-hjulet ABS på ventilerede skivebremser. Med hensyn til tyngdekraften kommer Accord LX ud i en lidt trimmer 3230 lbs., understøttet af 16-tommer alufælge indpakket i 215/60 All-Season dæk.
Grundmodellen på Opel Insignia Essentia starter derimod med en pris på $ 32, 126, og dermed får du en forhjulsdrevet bil med en 1. 8L inline-4 ECOTEC motor monteret på en 6-trins manuel gearkasse, der kan tappe maksimalt 115hp ved 5600rpm. Opels nye motor kan levere en meget brændstofeffektiv 28mpg, på trods af at bilen har en heftig 3314 lbs. Denne vægt hviler på 16 'stålhjul med 215/60 radiale dæk.
Nu har standardudstyret til Essentia-modellen på grundniveau følgende: 4-hjulet ABS med ventilerede skivebremser; for-, side- og vinduesairbags; Isofix forankring på alle tre bagsæder; aircondition; stereoanlæg cd; magt spejle; et 60/40 foldet bagsæde indbygget computer; Power Adjustable Driver Sæde; og for- og baglygter samt ESP og trækkontrol.
Man må imidlertid huske, at alle disse data kun gælder for indgangsniveau modeller, for begge bilproducenter, og ting bliver lidt mere opskalere, mere konkurrencedygtige og pricier, når du går op på de forskellige trimniveauer. Accord tilbyder tre forskellige trimniveauer, nemlig basen LX, den opgraderede EX, og toppen af linjen EX-L, som tilbyder premium-funktioner, såsom læderbeklædning og et valgfrit navigationssystem.
Med hensyn til Opel Insignia er der to kropsversioner til rådighed for markedet-sedan, hatchback eller station wagon og fire trim varianter, nemlig Essentia, Edition, Sport og Cosmo.Det leveres også med en bred vifte af syv motorer: Fire benzinmotorer spænder fra en 1. 8L 4-cylindret 115hk enhed til en 2. 8L V6 med 260hp; og tre nye dieselmotor med direkte indsprøjtning, som har en forskydning på 2,0 liter, og har udgange, der spænder fra 110 til 160 hk. Selvom der er den højtydende Insignia OPC, med sin turboladede V6-motor, gemmer vi den ene til en anden sammenligningstest.
Nogle af funktionerne på Opel Insignia er 'som europæiske som de kommer', og det er kun det, der adskiller sig fra konkurrencen. Det vestlige Honda Accord LX synes ikke at være nogen match for Opel på dette tidspunkt, men det rummer stadig ekstra ess for prisfastsættelse og et solidt omdømme på markedet. Så hvis du leder efter mere luksuriøse detaljer i en bil tæt på Opels prislapp, skal du have Accord EX-L i stedet, og nogle ændringer i din tegnebog.
