Forskel mellem Honda Civic og Supra Forskel mellem
Folk, især blandt mænd, har en stor fascination med biler. Vi kan ikke bebrejde os selv. Biler er bare fantastiske kreationer af ingeniørvirksomhed.
Civic og Supra er to ikoniske sportsvogne. Lad os se nærmere på disse to fantastiske stykker af maskiner.
Civic er en kompakt bil udviklet og skabt af Honda Motor Company. Det er den mere populære linje af biler fra dette japanske selskab. Det var i juli 1972, da Civic blev introduceret. Dengang var det en coupe med to døre, som straks blev fulgt, to måneder senere, ved en 3-dørs hatchback.
De første modeller af Civic var ret grundlæggende. Tøjene var ikke noget særligt, såsom en radiator, AM-radio, 2-trinsviskere, malede stålfælge og skumfyldte plastfælge. Men som tiden gik, har linjen udviklet sig til en meget mere eksklusiv bil med luksuriøse og teknologisk avancerede funktioner. Tidlige modeller har et ry for brændstofeffektivitet, pålidelighed og miljøvenlig. Dens udvikling gav anledning til en bil med enorm sport og ydeevne.
Civic blev smukt re-badged for udenlandske markeder. Honda modeller som Ballade og Domani / Acura EL er re-badged modeller af Civic. Honda så, at platformen var effektiv både i design og markedsperspektiv, og de lagde det til grund for andre køretøjer, såsom CR-V kompakte SUV, CR-X delsol targa cabriolet og CR-X sport kompakt.
Civic har altid været populær i Canada. Det var landets mest solgte bil i elleve lige år. På grund af sin velrenommerede brændstofeffektivitet erstattede den Ford F-serien for at blive den mest eftertragtede køretøj i USA. Det var dog kun et stykke tid på det tidspunkt, hvor økonomien var svag, og gaspriserne var skyrocketing.
I øjeblikket er Civic i sin otte generation, og har fortsat forbedret ud fra markedets krav.
Supra var derimod en anden skabelse af et japansk bilfirma, men denne gang var det fra Toyota Motor Company. Produktionen af Supra startede i 1979 og sluttede til sidst i 2002. I starten var Toyota Supra en afledning af Celica, men den var lidt større, både i længde og bredde. Supra'en var under Celica-modellen, da den endda var præfikset af sidstnævnte navn. Det var i 1986, at Supra blev en model af sig selv, da den ikke længere var Celica-baseret. Supra prefixed med Celica var endelig kommet til en ende.
Generationerne af Supra biler er beskrevet som Mark I, Mark II, og op til Mark IV. Endelig produktion var i 2002, men der er en ryktet genoplivning af Toyota Supra - den mulige Mark V.Alle Supra generationerne besidder en inline sekscylindret motor, og har også lignende interiører. Det var før det nye årtusinde (1999), at Supra ikke længere blev solgt i USA, og i 2002 havde Toyota endelig stoppet sin produktion af bilen.
Sammendrag:
1. Civic og Supra er japanske biler, men de er udviklet og fremstillet af forskellige firmaers "Honda og Toyota".
2. Civic blev introduceret i 1972, og syv år senere fulgte supra'en efterfølgende.
3. Supra blev først afledt af en anden Toyota-model, Celica, og blev til sidst en separat model af sig selv.
4. Den indledende Civic bil var meget grundlæggende. Det udviklede sig til en opskalere bil, som blev meget populær, da den blev re-badged og blev et platform grundlag for andre firma modeller.
5. Civic er stadig i produktion, mens Supra har trukket stikket i 2002.
6. Civic er allerede i sin 8. generation, mens Supra stoppede i sin 4. generation (Mark IV).
