Turboprop vs jet

Turbojet vs Turboprop

En turbojet er en luftpustende gasturbinemotor, der udfører en forbrændingscyklus under operationen. Det tilhører også reaktionsmotorens type motorfremdrivningsmotorer. Sir Frank Whittle fra Det Forenede Kongerige og Hans von Ohain fra Tyskland udviklede uafhængigt det praktiske motorkoncept i slutningen af ​​1930'erne, men først efter anden verdenskrig blev jetmotoren en meget udbredt fremdriftsmetode.

Turbopropmotorer er en anden variant bygget på turbojetmotoren, og bruge turbinen til at fremstille akselt arbejde for at køre en propel. De er en hybrid af tidlige fremdrivende motor fremdrivning og nyere gas turbinedrevet fremdrift. Turbopropmotorer kan også ses som en turbosaksmotor med propeller forbundet til akslen gennem en reduktionsgearmekanisme.

Mere om Turbojet Engine

Kold luft, der kommer ind gennem indtaget, komprimeres til højt tryk i de successive faser af en aksial flowkompressor. I en fælles jetmotor gennemgår luftstrømmen flere kompressionstrin, og i hvert trin hæver trykket til et højere niveau. Moderne turbojetmotorer kan producere trykforholdene så højt som 10: 1 på grund af avancerede kompressorstræk designet med aerodynamiske forbedringer og variabel kompressor geometri for at opnå optimal kompression i hvert trin.

Trykket af luften øger også temperaturen, og når det blandes med brændstoffet, produceres en brændbar gasblanding. Forbrænding af denne gas øger trykket og temperaturen til et meget højt niveau (1200 oC og 1000 kPa), og gasen skubber gennem turbinsblade. I turbinesektionen udøver gas kraft på turbineblade og roterer turbineakslen; I en fælles jetmotor kører dette akselarbejde kompressoren til motoren.

Derefter ledes gassen gennem en dyse, og dette frembringer en stor mængde tryk, der kan bruges til at drive et fly. Ved udstødningen kan gasens hastighed være langt over lydens hastighed. Operationen af ​​Jet-motoren er ideel modelleret af Brayton-cyklen.

Turbojets er ineffektive ved lav hastighed, og den optimale ydelse ligger uden for Mach 2. En anden ulempe ved turbojets er, at turbojets er ekstremt støjende. Men de bruges stadig i midterkrydstogts cruise missiler på grund af enkelheden i produktionen og lav hastighed.

Mere om Turboprop Engine

Turboprop motor er en avanceret version af turbojetmotoren, hvor akselarbejdet er vant til Kør en propel gennem en reduktionsgearmekanisme, der er fastgjort til turbineakslen.I denne form for jetmotorer genereres flertalsstød ved propellreaktionen, og udstødningen genererer en ubetydelig mængde brugbar energi; derfor hovedsagelig ikke brugt til tryk.

Propellerne i turbopropmotorer er som regel en konstant hastighed (variabel tonehøjde), som ligner propeller, der anvendes i større fremdrivende flymotorer. Mens de fleste moderne turbojet- og turbofanmotorer bruger aksialstrømskompressorer, indeholder turbopropmotorer normalt mindst et trin i centrifugalkompression.

Propellererne taber effektivitet, da flyhastigheden øges, men er meget effektiv ved flyvehastigheder under 725 km / t. Derfor anvendes turboprop normalt ikke på højhastighedsfartøjer og bruges til at drive små subsoniske fly. Der findes nogle undtagelser, som f.eks. Airbus A400M og Lockheed Martin C130, som er store militære fragtbåde, og turboprop bruges til højtydende short-take og landingskrav til disse fly.

Hvad er forskellen mellem Turbojet og Turboprop Engine?

• Turbojets var den første luftpustende gasturbinemotor til fly, mens turboprop er en avanceret variant af turbojet, der anvender gasturbinen til at drive en propel for at generere trykkraft.

• Turbojets har god ydeevne ved supersonisk hastighed, mens turboprop viser god ydeevne ved subsoniske hastigheder.

• Turbojets anvendes i specifikke militære applikationer i øjeblikket, men turboproper anvendes i vid udstrækning både i militære og kommercielle fly.

Diagram Kilde:

// da. wikipedia. org / wiki / Fil: Jet_engine. svg

// da. wikipedia. org / wiki / Fil: Turboprop_operation-da. svg